隧道窑是一个贯通的隧道，产品在隧道中烧成，简称为隧道窑。隧道窑按长度方向可分为预热带、焙烧带和冷却带(包括保温)，通称为隧道窑的“三带” 。对于一次码烧隧道窑而言，在预热带前还有一个干燥段。如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车轮上进行焙烧， 称为二次码烧。

　　隧道窑内铺设有轨道，装载砖坯的窑车轮从窑进口端依次进入，与窑内气流相对运动，窑车轮在轨道上进行，经预热、焙烧带加热到即定烧成温度，再经过保温和冷却带出窑，即为成品。

　　焙烧用的燃料，从焙烧带的投煤孔或燃烧室、或烧嘴，进入窑内燃烧加热烧结砖坯。废气从预热带经排烟孔烟道排出。冷却制品后变热的热空气，一部分由热风抽出口抽出供干燥用，一部分进入焙烧带作助燃用。

　　为了窑炉密封保温性能好，避免漏风对窑内焙烧过程的影响和高温气体对窑车下部金属结构的影响，窑内两侧墙设砂封槽，槽内填充砂子，窑车两侧则有砂封板插入砂封槽内隔断上下气流的互相流动。

　　在窑墙和窑顶均设有保温隔热耐火材料，使窑内的导热系数变小，热量不致流失，从而有效地进行热源循环使用，达到节能降耗的目的。在隧道窑结构上设有余热利用系统，将抽取的热空气供干燥室烘干砖坯使用或作为北方地区冬季供暖使用。一般在窑炉的进出端设有窑门，使窑内操作稳定，不受外界影响。

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